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中国将参与改造和运营坦赞铁路

摘要: 中国将参与改造和运营坦赞铁路 3月24日,中国国家主席习近平在达累斯萨拉姆与坦桑尼亚总统基奎特会谈时表示,中方一直关注坦赞铁路发展,愿积极参与坦赞铁路改造和运营.这是中国领

  中国将参与改造和运营坦赞铁路

  3月24日,中国国家主席习近平在达累斯萨拉姆与坦桑尼亚总统基奎特会谈时表示,中方一直关注坦赞铁路发展,愿积极参与坦赞铁路改造和运营.这是中国领导人对坦赞铁路的未来作出的明确表态,那么,在具体的落实层面上,中国应如何参与坦赞铁路的改造和运营?

  2011年10月~12月,《第一财经日报》记者已对坦赞铁路全线完成采访考察,并与坦桑尼亚交通部、坦赞铁路局高层、坦赞铁路数个车站工作人员、铁路工会、职工代表和沿线民众进行了广泛深入接触.郑州城铁学校

  坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚的新卡皮里姆博希与赞比亚既有铁路接轨,全长1860公里,单线,规矩1067毫米.坦赞铁路于1970年10月开工,1975年6月全部建成,1976年正式投入运营.坦赞铁路建成初期,对南部非洲、特别是赞比亚的经济发展发挥了重要作用,曾实现最高年运量127万吨.但如今,受多种原因影响,坦赞铁路的年运量仅维持在五、六十万吨.现在,坦赞铁路每星期开行两对客车,每天开行一对货车,各种铁路设施设备都老化失修,机车车辆已经严重失修,状态惨不忍睹.难现当年风采.但达市车站、路局、分局机关办公楼、机车车辆厂等厂房设施情况历经三十年风风雨雨,虽无大修但依然完好无损,足见当年的建设质量堪称一流.郑州城铁学校

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